剔除建店补贴影响后，倔强毛利率为21.42%。

人惊责任编辑：黄兴利主编：寒丰。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，喜亮相MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，喜亮相但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

面对这样的情况，倔强MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。对于被提及的重点问题，人惊目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、喜亮相宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，倔强拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，人惊MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，人惊这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，喜亮相为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

在黄瑞玲看来，倔强疫情后个性化、倔强定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，人惊以前电动两轮车业务在公司内是小弟，人惊2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

对于2024年以及更长远的下一个十年，喜亮相高禄峰当天还表示，喜亮相公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。据《华夏时报》记者了解，倔强九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

人惊在短交通和机器人行业做全球的企业。据记者了解，喜亮相九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

(责任编辑：琼海市)